ETR 300, also known as Settebello, is a series of Italian electric-powered passenger trains formerly operated by
External links
* [http://www.trainzitaliafoto.com/showgallery.php/cat/825] Collection of photographs
* [http://www.fondazioneisec.it/cosa/iniziative_allegato_multimediale.php?id_allegato=11] Construction of an ETR.300
Wikimedia Foundation. 2010.
ETR 300 — (FS) ETR302 à Codogno. Identification … Wikipédia en Français
FS ETR 300 — Hersteller: Breda Costruzioni Ferroviarie Baujahr(e): 1952–1959 Ausmusterung: 1992? Achsformel … Deutsch Wikipedia
ETR 200 — (FS) ETR250 et ETR240 au dépot de Milan Greco … Wikipédia en Français
Etr 401 — L ETR 401 (ETR = ElettroTreno Rapido) fut la première rame à grande vitesse pendulaire active au monde qui fut mise en service commercial régulier en 1976. Le prototype du Pendolino, l ETR 401 Précurseur de la famille des trains Fiat Pendolino,… … Wikipédia en Français
ETR 401 — Le prototype du Pendolino, l ETR 401 L ETR 401 (ETR = Elettro Treno Rapido) fut la première rame à grande vitesse pendulaire active au monde[réf. nécessaire] qui fut mise en service commercial régulier en 1976. Précurseur de la famille des… … Wikipédia en Français
ETR 500 — (FS) Une rame ETR 500 Frecciarossa en gare de Milan, Italie … Wikipédia en Français
ETR 500 — ( Elettro Treno Rapido 500 ) is a family of Italian high speed trains introduced in 1993. Designed under the aegis of the Ferrovie dello Stato (FS), it is now operated by Trenitalia on RFI tracks. Because most of the Italian high speed network is … Wikipedia
ETR 500 — (Triebkopf E.404) Anzahl: 57 Hersteller: TREVI Baujahr(e): ab 1992 … Deutsch Wikipedia
ETR 1000 — Identification Exploitant(s) : Trenitalia Désignation : ETR 1000 Composition … Wikipédia en Français
Etr 500 — L ETR 500 est le premier train à grande vitesse non pendulaire (contrairement au Pendolino) conçu en Italie. Le projet date des années 1980 pour aboutir, avec certaines modifications dans les années 1990, à la production en série et à la mise en… … Wikipédia en Français
