LVG B.I

LVG B.I

__NOTOC__ Infobox Aircraft
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type=Two-seat reconnaissance biplane
national origin=Germany
manufacturer=Luft-Verkehrs-Gesellschaft
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The LVG B.I was a 1910s German two-seat reconnaissance biplane designed by Luft-Verkehrs-Gesellschaft for the Luftstreitkräfte.

Development

LVG had been involved in the operation of dirigibles before it started design, in 1912, of the companies first original design the B.I. The B.I was a unequal-span two-seat biplane with a fixed tailskid landing gear. It was powered by a nose-mounted 100hp (75kW) Mercedes D.I engine. After entering service an improved variant, the B.II was developed with a cut-out in the upper wing to improve visibility for the pilot in the rear cockpit and fitted with a 120hp (89kW) Mercedes D.II engine. The B.II entered service in 1915 and although mainly used as a trainer it was used for unarmed reconnaissance and scouting duties. A further variant was the B.III which had structural strengthening to allow it to be used as a trainer.

Variants

* B.I - Production variant powered by a 100hp (75kW) Mercedes D.I engine.
* B.II - Improved variant powered by a 120hp (89kW) Mercedes D.II engine.
** Lebedev IX - Captured B.II rebuilt by Lebed and sold to the Imperial Russian Air Force
* B.III - Training variant with strengthened structures.

pecifications (B.I)

aerospecs
ref= [Orbis 1985, page 2277]
met or eng?= met

crew=2 (pilot, observer)
capacity=
length m=8.30
length ft=27
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ee also

aircontent
see also=
related=
similar aircraft=
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lists=
* List of military aircraft of Germany

References

*
*cite book |last= |first= |authorlink= |coauthors= |title= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)|year= |publisher= Orbis Publishing|location= |issn=|pages=


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